Доброго дня!
ООО занимается оптовой торговлей, в штате 3 сотрудника. Решили слегка расширить деятельность, приобрели погрузчик. В штат отдельного водителя не планируем принимать, будем сотрудничать с водителем по договору ГПХ. Прошу совета как правильно организовать выпуск спецтехники на линию. На какие особенности необходимо обратить внимание? Какие документы должны оформляться организацией, Необходим ли предрейсовый просмотр и тп.
1 лайк
Приветствую вас!
Этот водитель спецтехники должен быть ИП, если погрузчик самоходный, нужно учесть следующее.
Обязательной госрегистрации в органах Гостехнадзора подлежит складское подъемно-транспортное оборудование, если оно имеет двигатель внутреннего сгорания емкостью более 50 куб. см или электромотор мощностью свыше 4 кВт.
С 01.01.2021 для госрегистрации складской самоходной техники надо руководствоваться новыми Правилами государственной регистрации самоходных машин и других видов техники, утверждёнными постановлением Правительства РФ от 21.09.2020 № 1507 (ред. от 20.05.2022).
.
Для отражения в учете складской спецтехники у вас должны быть:
- любой документ, подтверждающий право собственности (например, это может быть договор купли-продажи);
- акт приема-передачи самоходной техники (например, по форме ОС-1).
- Чтобы принять к вычету входной НДС (при применении ОСН), потребуется счет-фактура продавца. Для госрегистрации нужен паспорт на технику (ПСМ).
Факт регистрации автопогрузчика в органах Гостехнадзора не влияет на принятие их к учету. Для формирования стоимости техники вам могут потребоваться и другие документы, например подтверждающие уплату госпошлины за регистрацию, если вы уплатили ее до ввода техники в эксплуатацию. Если госпошлину вы уплатили после ввода техники в эксплуатацию, то вы можете учесть пошлину единовременно в составе расходов.
Также для эксплуатации самоходных машин нежно оформить свидетельство о прохождении технического осмотра, которое является документом, подтверждающим по результатам техосмотра соответствие самоходной машины требованиям безопасности (пп. “а” п. 12 Правил проведения технического осмотра самоходных машин и других видов техники (утв. Постановлением Правительства РФ от 13.11.2013 (в ред. от 26.10.2020) № 1013)).
За государственную регистрацию взимается, как указано выше, государственная пошлина, см. подп. 36 п. 1 ст. 333.33 НК РФ:
- с выдачей госрегистрационных знаков, в том числе взамен утраченных или пришедших в негодность, - 2000 руб.;
- с выдачей ПТС, в том числе взамен утраченного или пришедшего в негодность, - 800 руб.;
- с выдачей свидетельства о регистрации техники, в том числе взамен утраченного или пришедшего в негодность, - 500 руб.
Есть требования к медосмотрам, водителям, также при определённых условиях нужно платить транспортный налог (зависит от характеристик техники). Для списания ГСМ нужно первичные документы, подобные путевым листам, сейчас можно разработать самим разработать такие документы.
Для справки. Государственная регистрация транспортных средств в ГИБДД осуществляется наземных самоходных устройств категорий “L”, “M”, “N” на колесном ходу с мощностью двигателя (двигателей) более 4 киловатт или с максимальной конструктивной скоростью более 50 км/час, которые предназначены для перевозки людей, грузов или оборудования, установленного на них, а также прицепов (полуприцепов) (это и есть транспортные средства) такое определение дано в п. 1 Постановления Правительства РФ от 21.12.2019 № 1764 (ред. от 21.04.2022) “О государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации”. Т.е. тут нет автопогрузчиков, как хорошо видно.
Транспортный налог
Платить налог с погрузчика нужно, если одновременно выполняются такие условия (п. 1 ст. 358 НК РФ):
• он сконструирован на гусеничном, пневматическом ходу либо установлен на шасси автомобиля;
• является самоходной машиной, то есть у него есть внутренний источник движения (ДВС или электродвигатель с аккумулятором);
• он подлежит регистрации в органах Гостехнадзора.
Например, погрузчик является объектом обложения транспортным налогом, если выполняются названные условия.
Напомним, регистрировать в госорганах и платить транспортный налог с погрузчиков нужно, даже если они не выезжают у вас за территорию склада.
Налог платить не нужно, если:
• спецтехника не является объектом обложения согласно п. 2 ст. 358 НК РФ.
Например, это тракторы, самоходные комбайны, специальные автомашины, которые зарегистрированы на сельхозпроизводителей и используются ими в
сельхозпроизводстве (пп. 5 п. 2 ст. 358 НК РФ). Учтите, что специальные автомашины с типом транспортного средства “специальная автоцистерна”, которые используются для заправки сельхозтехники, не относятся к специальным автомашинам техобслуживания. Они объектом налогообложения являются (Письмо Минфина России от 11.03.2021 № 03-05-06-04/17178);
• есть льгота, которая освобождает от уплаты налога (ст. 356 НК РФ);
• у спецтехники нет независимого источника движения. Например, если у машины нет аккумулятора, а ее электродвигатель питается от электроустановки через кабель (Постановления АС Северо-Западного округа от 06.02.2017 № Ф07-13363/2016, Тринадцатого ААС от 06.11.2015 № 13АП-19887/2015);
• спецтехника не подлежит регистрации в ГИБДД или органах Гостехнадзора (п. 1 ст. 358 НК РФ);
• у техники иной тип хода (не пневматический и не гусеничный). Пример - шагающий экскаватор (Постановление АС Восточно-Сибирского округа от 01.09.2016 № Ф02-4659/2016).
Ответственность
За отсутствие государственной регистрации предусмотрена отвлечённость по ч. 1 ст. 19.22 КоАП РФ:
Нарушение правил государственной регистрации транспортных средств всех видов (за исключением строящихся судов, морских судов, судов смешанного (река - море) плавания, судов внутреннего плавания, включая маломерные суда), механизмов и установок в случае, если регистрация обязательна, -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от 1,5 до 2 тысяч рублей; на должностных лиц - от 2 до 3,5 тысяч рублей; на юридических лиц - от 5 до 10 тысяч рублей.
Конечно, неважно в штате водитель спецтехнике или нет, у него должна быть специальная квалификация, т.е. он должен быть обучен на работе погрузчиков такого типа, также должны быть путевые листы, если важно списание ГСМ, также медосмотры: и предрейсовый и послерейсовый. Это прямо следует из пп. 1, 3 ст. 23 Закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ ; Порядка, утв. приказом Минздрава от 15.12.2014 № 835н; Правил, утв. Приказом Минтруда от 18.11.2020 № 814н.
Между тем, Роструд занимает иную позицию, что было опубликовано на сайте Онлайнинспекция.РФ: электронный ресурс. 2022. URL: онлайнинспекция.рф (дата обращения: 20.05.2022):
Вопрос: Нужно ли проводить предрейсовый осмотр водителей электропогрузчиков, если работа осуществляется в рамках территории?
Ответ: Водитель погрузчика, используемого только на территории работодателя, не обязан проходить предрейсовый медосмотр.
Правовое обоснование: Согласно ст. 23 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ “О безопасности дорожного движения” обязательные предрейсовые медицинские осмотры проводятся в течение всего времени работы лица в качестве водителя транспортного средства, за исключением водителей, управляющих транспортными средствами, выезжающими по вызову экстренных оперативных служб.
В соответствии со ст. 2 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ “О безопасности дорожного движения” дорога - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии;
транспортное средство - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.12.05.2022
По нашему мнению, нужно ли проходить медосмотры, очень сильно будет зависеть от вида погрузчика, а также будет ли он выезжать за территорию склада или производственного помещения работодателя, имеет ли свойства самоходной техники, будут ли путевые листы (имейте в виду, что для спецтехники свои формы путевых листов). Мы постарались в ответе вам изложить все позиции по вашим вопросам.
Также образуем внимание на то, что Роструд далеко не единственная организация, которая проверяет данные вопросы, это нужно знать, чтобы оценить все риски, плюсы и минусы того или иного решения.